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5. 米国のノースロップ・グラマンX-47B

製造会社：ノースロップ・グラマン

主な使用者：米国海軍

プログラム費用：8億1300万ドル*

単価：4億500万ドル*

X-47Bは、権威あるDARPA J-UCASプログラムの一環として開発された無人戦闘航空機（UCAV）です。この革新的な航空機は、ブレンデッドウィングと強力なジェットエンジンを特徴とし、高度な機能で様々な任務を遂行できます。

半自律的に運用できるように装備されたX-47Bは、空中給油も可能で、その作戦範囲と柔軟性を高めています。2011年の初飛行成功後、この最先端のドローンは米国海軍に採用され、4年間重要な資産として機能しました。

総プログラム費用8億1300万ドル、単価約4億500万ドルで、X-47Bは海軍が高度な技術を運用に統合する取り組みを象徴しています。

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しかし、X-47Bはまだ実戦でテストされていません。現存するのは2機のみで、海軍は「将来の発展」のために完璧な状態に維持しています。ノースロップ・グラマンは、契約条件の問題により、MQ-25競争からこの航空機を撤退させました。X-47BはX-47Aペガサスの後継機です。

ノースロップ・グラマンX-47Bがなぜ中止されたのかは不明でした。ノースロップ・グラマンが詳細を明らかにしたのは2017年10月になってからで、提案要求の「条件の下では」プログラムを完了することが「不可能」だったと述べています。ノースロップ・グラマンは、パームデールからノースロップ・グラマンX-47Bを輸送する費用を支払うだけでなく、防衛億万長者が考え直したときにその返送費用も支払わなければなりませんでした。